Cómo adelgazar de forma efectiva montando en bicicleta

Montar en bicicleta es un deporte muy sano y muy divertido que puede ayudarnos a mantener una vida sana. Muchas veces el objetivo de una persona cuando empieza a montar en bicicleta es adelgazar.
La pérdida de peso es una cuestión de equilibrio entre la energía que ingerimos y la energía que gastamos. Si tenemos sobrepeso y somos capaces de quemar más energía (calorías) de la que ingerimos seremos capaces de adelgazar.
No obstante hay formas más efectivas que otras para adelgazar, sobre todo grasa. Vamos a ver qué factores hay que tener en cuenta cuando montamos en bicicleta para que la pérdida de peso sea realmente efectiva.

Duranción del ejercicio
El parámetro de la duración del ejercicio nos va a valer para cualquier deporte que practiquemos si lo que queremos es perder fundamentalmente grasa. Tenemos que tener en cuenta que los 25 primeros minutos de cualquier actividad física que realicemos van a ser anaeróbicos. Esto quiere decir que durante esos primeros 25 minutos nuestro organismo principalmente va a consumir glucógeno, y no grasa.
Por este motivo, si lo que queremos es perder grasa, hagamos la actividad que hagamos es recomendable que dure por lo menos 1 hora. Así nos estaremos asegurando durante por lo menos media hora que nuestro organismo estará utilizando las grasas como combustible.


Intensidad del ejercicio
El otro parámetro que hay que tener en cuenta es la intensidad. A más intensidad vamos a quemar más calorías, eso es cierto, pero no seremos tan efectivos quemando grasa.
Para que nuestro organismo utilice las grasas como combustible la itensidad de la actividad que realicemos tiene que ser baja.
En el caso del ciclismo estaríamos hablando de intensidades que estarían entre el 60 y el 70% de nuestro pulso máximo. Por ejemplo, si una persona que quiere adelgazar montando en bicicleta y su pulso máximo es de 180 pulsaciones, el 60 - 70 % sería un pulso comprendido entre 108 y 126 pulsaciones.
Por lo tanto esa persona practicando ciclismo a esa intensidad utilizará fundamentalmente la grasa como combustible, y perderá peso de forma más efectiva.
También hay que tener en cuenta que cuanto más tiempo dure la actividad mayor será la pérdida de grasa, ya que según van pasando las horas el consumo de grasa por parte del organismo aumenta.


El nuevo modelo de Vitoria Bikes: PRO-LITE DISC

Vitoria Bikes en su modelo PRO-LITE DISC ofrece una bicicleta muy versátil en su modalidad.
Algunas partes como los tirantes traseros y la forma curvada de la parte inferior del tubo diagonal principal proporcionan cierta aerodinámica.

Los ejes son convertibles y válidos tanto para eje pasante como para eje rápido.
La geometría del cuadro en su conjunto ha sido diseñada para mantener el confort de una bicicleta de gran fondo.
Los tirantes traseros bajos aportan cierta flexibilidad vertical, que permite reducir las vibraciones del terreno que transfieren directamente al cuerpo del ciclista. 

Para ello se ha cuidado la rigidez de los tubos diagonales y los tubos de dirección. Esto mejora la eficiencia de la transferencia de la energía del ciclista a la bicicleta con el pedaleo.
Propiedades tecnológicas:
Asymetric system: La asimetría de las vainas traseras ayudan a eliminar puntos muertos existentes en el recorrido de la pedalada.
Flat tubing system.
Aero-S : Aeroshape technology
Dual hanger system. (Adaptable a Quick realise y through axle)
Fibra de carbono 3k.
Conic Tube: Tubo de dirección conificado.
2ICR: Double Integrated cable routing.
Flat Mount
Di2ready

Los españoles montamos más en bicicleta

Tal y como venimos diciendo desde hace tiempo, cada día somos más los españoles que vamos pedaleando al trabajo y que utilizamos la bicicleta como medio de transporte y ocio habitual; tanto es así, que los desplazamientos en ella han aumentado más del 30,5% durante los dos últimos años. Sin duda, una cifra que demuestra cómo los aficionados a la bicicleta de forma ocasional han pasado a utilizarla diariamente y cómo miles de personas han adquirido una y la ha empezado a utilizar.


Y es que las ventajas que nos proporciona ir en bicicleta son muchas, tanto por el respeto por el medio ambiente y sin contaminación, la realización de ejercicio físico, el contacto con la naturaleza y la creación de vínculos sociales cuando salimos en grupo.

Sus usos son muy diversos pero la finalidad es la misma: disfrutar de la vida y de nuestro entorno mientras vamos pedaleando. Así lo quiere transmitir también la nueva campaña de San Miguel 0,0 que propone que todos recuperemos nuestras bicicletas de los trasteros y las pongamos en marcha y así disfrutar de un estilo de vida saludable 100%.





No lo pienses más y únete a este nuevo movimiento donde una vida sana es la protagonista de disfrutar del día a día y así, entre todos los españoles podamos aumentar aún más la cifra del uso de la bicicleta.

Todo sobre los neumáticos MICHELIN PRO4 GRIP

Hoy hablaremos de ese elemento de la bicicleta tan básico pero tan importante: las cubiertas

Ahora que se acerca la época de lluvia y frío se hace necesario elegir unos neumáticos que se adapten al terreno mojado en asfalto, que sean resistentes y que se adapten a nuestra forma de pedalear. 

Hemos tenido la oportunidad de probar en nuestra última salida las cubiertas MICHELIN PRO4 GRIP y os diremos que lo que más nos gusta es su agarre por su nueva composición de gomas que se adapta a todas las temperaturas y tipos de carreteras.

 

Es un neumático que destaca porque la banda de rodadura tiene pequeñas ranuras que eliminan todos los escombros y así el neumático está en contacto directo con el suelo. Esto hace que tanto el agarre como la progresividad en curvas sobre superficies húmedas y mojadas sea mucho mejor. 




Como ya os hemos comentado otras veces, los neumáticos en condiciones de lluvia o humedad sufren más pinchazos que sobre el terreno seco ya que el agua hace de lubricante permitiendo que los restos que nos encontramos en la carretera penetren en las rodaduras con mayor facilidad.

Para combatir esto, MICHELIN ha creado una lona de protección que cubre toda la superficie de rodaje, centro y hombros realizada en Aramida (y no en nylon) consiguiendo así una protección antipinchazos muy alta. De hecho, se ha demostrado que el PRO4 GRIP es un 20% más resistente a la perforación que el neumático MICHELIN Pro4 Service Course por lo que nosotros nos quedamos con éste.




 


Ya sabéis nuestro dicho: resistencia, seguridad y rendimiento en la bici.


"Lunes de reparación": Desmontar las ruedas de la bicicleta

Volvemos con nuestro "Lunes de Reparación" para daros los mejores consejos sobre cómo mantener siempre a punto vuestra bicicleta.
Hoy en concreto explicaremos de forma sencilla los mecanismos de cierre rápido de las ruedas para que podáis cambiar vosotros mismos los neumáticos.
Como veréis es un proceso rápido y fácil pero es importante que nos os saltéis ningún paso.
Por supuesto, este procedimiento es para las ruedas con cierre rápida, si son de tuerca el proceso es más lento.
Dicho todo esto, comenzamos:
Herramientas necesarias:
  • Llaves fijas para ruedas con cierre de tuerca


Consejos para que no te roben la bicicleta

Utiliza candados difíciles de forzar

¡No utilicéis cables de acero! Son muy delgados y fáciles de cortar por los ladrones de bicicletas. Un buen candado os dará seguridad y tiempo si alguien quisiera forzar el candado.
Nosotros os recomendamos los U-Lock o cadenas de acero templado con un buen cadando de seguridad.


No encadenes la bicicleta a vallas de alambre, parquímetros o postes de poca altura

En este caso aunque no sean capaces de romper el candado sí pueden hacerlo con la estructura por lo que antes de dejar tu bicicleta en cualquier soporte asegúrate que es seguro, fijo, que tiene altura y está bien anclado además de estar visible y con iluminación.

¡No olvides asegurar tanto el cuadro como las ruedas!


robar bicicleta