Todo sobre los neumáticos MICHELIN PRO4 GRIP

Hoy hablaremos de ese elemento de la bicicleta tan básico pero tan importante: las cubiertas

Ahora que se acerca la época de lluvia y frío se hace necesario elegir unos neumáticos que se adapten al terreno mojado en asfalto, que sean resistentes y que se adapten a nuestra forma de pedalear. 

Hemos tenido la oportunidad de probar en nuestra última salida las cubiertas MICHELIN PRO4 GRIP y os diremos que lo que más nos gusta es su agarre por su nueva composición de gomas que se adapta a todas las temperaturas y tipos de carreteras.

 

Es un neumático que destaca porque la banda de rodadura tiene pequeñas ranuras que eliminan todos los escombros y así el neumático está en contacto directo con el suelo. Esto hace que tanto el agarre como la progresividad en curvas sobre superficies húmedas y mojadas sea mucho mejor. 




Como ya os hemos comentado otras veces, los neumáticos en condiciones de lluvia o humedad sufren más pinchazos que sobre el terreno seco ya que el agua hace de lubricante permitiendo que los restos que nos encontramos en la carretera penetren en las rodaduras con mayor facilidad.

Para combatir esto, MICHELIN ha creado una lona de protección que cubre toda la superficie de rodaje, centro y hombros realizada en Aramida (y no en nylon) consiguiendo así una protección antipinchazos muy alta. De hecho, se ha demostrado que el PRO4 GRIP es un 20% más resistente a la perforación que el neumático MICHELIN Pro4 Service Course por lo que nosotros nos quedamos con éste.




 


Ya sabéis nuestro dicho: resistencia, seguridad y rendimiento en la bici.


"Lunes de reparación": Desmontar las ruedas de la bicicleta

Volvemos con nuestro "Lunes de Reparación" para daros los mejores consejos sobre cómo mantener siempre a punto vuestra bicicleta.
Hoy en concreto explicaremos de forma sencilla los mecanismos de cierre rápido de las ruedas para que podáis cambiar vosotros mismos los neumáticos.
Como veréis es un proceso rápido y fácil pero es importante que nos os saltéis ningún paso.
Por supuesto, este procedimiento es para las ruedas con cierre rápida, si son de tuerca el proceso es más lento.
Dicho todo esto, comenzamos:
Herramientas necesarias:
  • Llaves fijas para ruedas con cierre de tuerca


Consejos para que no te roben la bicicleta

Utiliza candados difíciles de forzar

¡No utilicéis cables de acero! Son muy delgados y fáciles de cortar por los ladrones de bicicletas. Un buen candado os dará seguridad y tiempo si alguien quisiera forzar el candado.
Nosotros os recomendamos los U-Lock o cadenas de acero templado con un buen cadando de seguridad.


No encadenes la bicicleta a vallas de alambre, parquímetros o postes de poca altura

En este caso aunque no sean capaces de romper el candado sí pueden hacerlo con la estructura por lo que antes de dejar tu bicicleta en cualquier soporte asegúrate que es seguro, fijo, que tiene altura y está bien anclado además de estar visible y con iluminación.

¡No olvides asegurar tanto el cuadro como las ruedas!


robar bicicleta


Productos energéticos para ciclistas

Ciclistas, hoy hablaremos de los productos energéticos que se venden para no quedarnos sin fuerzas mientras montamos en bicicleta.

Durante las sesiones que realizáis de spinning o rutas en bici nunca debéis deshidrataros y para combatirlo debemos recuperar todo el agua y las sales minerales que se pierden a través de la piel.

Se ha demostrado que una de las maneras de hidratarse es mediante las productos enriquecidos con hidratos de carbono y electrolitos o lo que conmunmente conocemos como "barritas o bebidas energéticas".

Nosotros somos de la opinión de que se deben tomar con moderación y nunca deben ser un sustitutivo del agua o comida. 

Se componen de electrolitos, proteínas, hidratos de carbono y sodio. Todo ello sirve para aportarnos la energía esencial que se necesitan para las últimas fases de entrenamiento.

¿Y vosotros que opináis de estos productos?

ciclismo productos energéticos

El Alma de la Fiesta, el nuevo organizador de eventos originales

Hoy os presentamos a unos amigos que lanzan su nuevo negocio llamado EL ALMA DE LA FIESTA. En su página web www.elalmadelafiesta.com podrás encontrar restaurantes enigmáticos, disfraces, rutas BTT, puenting o capeas entre otros, para celebrar despedidas de soltero, cumpleaños o simplemente, pasar un día diferente.
el alma de la fiesta
Se caracterizan porque organizan todo tipo de fiestas en toda España pero ninguna igual, todas personalizadas según cada grupo.

Eligieron la expresión El Alma de la Fiesta porque significa ser alguien muy divertido que contagia el buen ambiente y las risas a todos los que están a su alrededor. Pues bien, ellos se sienten así: Hacen pasar un buen rato a todo el mundo, ésa es la base sobre la que parten.

Ya sabes, si quieres algo único y diferente para tu fiesta, confía en ellos. En muy poco tiempo se han convertido en el mayor buscador y organizador de todo tipo de fiestas en España.. ¿Y quién sino te va a hacer pasar un día inolvidable mejor que un grupo de profesionales que conocen las mejores fiestas del mundo?

 

Síguelos en:

       

Conducción eficiente de la bicicleta

Al igual que los coches, las bicicletas también necesitan de determinadas técnicas para conservar durante mucho más tiempo la mecánica en buen estado.

Comenzaremos con evitar todos los obstáculos que nos encontremos en nuestras rutas: troncos, baches, charcos, barro, arbustos, piedras... Y si no lo podemos evitar, reduciremos al máximo la velocidad para evitar el desgaste y las posibles averías posteriores. Es importante tratar a la bicicleta con la mayor suavidad posible y nada de movimientos demasiado bruscos.

Ahora comentaremos la postura y el manejo que debemos tener cuando estamos encima de la bicicleta.Los brazos y las piernas deben amortiguar todos los movimientos que producen las irregularidades del terreno para que todos los componentes sufran menos. Pisa el freno con poca intensidad para evitar derrapes y caídas, además de que las pastillas de freno durarán más tiempo en perfecto estado.

Anticípate a cambiar de platos mientras incrementar de poco a poco la intensidad del pedaleo.


"Lunes de Reparación": Frenos en V

Ya estamos de vuelta con nuestro Lunes de Reparación para que continuemos entre todos aprendiendo cómo tener siempre a punto nuestra bicicleta.
Hoy veremos cómo ajustar los frenos en V que hace un tiempo eran los que tenían la mayoría de bicicletas de montaña.
La alineación de las pastillas y el recorrido de las manetas se tiene que comprobar a menudo ya que las salidas por caminos con barro suelen desgastar las pastillas rápidamente.


Herramientas necesarias:

  • Llaves Allen multiusos
  • Destornillador de estrella
  • Tensor de cable
El primer paso es comprobar que el pin del muelle está en el mismo orificio por ambos brazos del freno. Si no fuera así, colócalo en el pin correcto apretando de paso el tornillo del eje.
Después empuja los brazos del freno hacia la llanta y suelta los frenos desenganchando el tubo guía del cable de la horquilla.


Cambio de buje: Sustitución del cable

Si el cable de la transmisión se te ha roto o se ha deshilachado, debes cambiarlo de inmedato. Hoy, en nuestro "Lunes de Reparación" te enseñamos cómo hacerlo:

Herramientas necesarias:
  • Llaves fijas
  • Destornillador plano
Primer paso: pon el mando de cambio en la primera marcha. La principal razón es que en este punto no hay tensión en el cable. Si el cable está roto, el cambio habrá vuelto automáticamente a la primera marcha, así que mueve el amndo a esa posición para alinearlo con el sistema.

Ahora afloja la rueda trasera y sácala. Con un destornillador plano haz palanca sobre el prisionero del cable, tira del tornillo y aflójalo para retirar el cable antiguo.

Levanta la tapa del cable en la parte de plástico del mando de cambio y retíralo empujando desde atrás. Ahora inserta el cable nuevo pero antes, pon un poco de aceite en la funda para que entre mejor y luego empuja.

Mete el cable a través de la guia de la vaine. Ténsalo y aprieta el prisionero.

Cambio cable buje de bicicleta

Por último, monta la rueda y pasa por todas las marchas para comprobar que está todo bien.

Las mujeres sauditas ya pueden ir en bicicleta

Poco a poco las bicicletas se adentran en países como Arabia Saudí y permiten por primera vez a las mujeres puedan utilizarlas en su tiempo libre.

Es curioso porque la policía les obliga a que siempre vayan acompañadas de un varón de su familia y que por supuesto la vestimenta sea totalmente respetable. La ley islámica impone la separación de ambos sexos en espacios públicos y aunque a partir de ahora puedan utilizar este vehículo no pueden viajar por zonas de hombres.

Desde Bicicletas and Bikes apoyamos el uso de las bicicletas en todos los países sin discriminación por sexo, edad, religión... y esperamos que puedan llegar a ser accesibles para todas las mujeres de Arabia Saudí con total libertad de movimiento.


Bicicleta en arabia saudí

"Lunes de Reparación": Herramientas básicas

Hoy hemos pensado en hacer un post dedicado exclusivamente a todas las herramientas que se necesitan para tener tu bicicleta siempre en buen estado.

Uno de las preguntas más frecuentes que nos hacéis en los artículos "Lunes de Reparación" es que herramientas específicas utilizamos para cada reparación o avería, de forma que con este breve resumen podréis reparar cualquier parte de vuestra bicicleta.

Antes de empezar, os diremos que si es la primera vez que vais a intentar arreglar alguna parte de la bicicleta no olvidéis que no es un coche, y por lo tanto a la hora de ajustar las piezas deberemos aplicar mucha menos fuerza. La bicicleta es un vehículo ligero y debemos tratarla con mucha precisión.

Un error común al apretar tuercas y tornillos en las bicicletas es hacer demasiada fuerza, y por tanto, romper la rosca.

HERRAMIENTAS BÁSICAS:
  • Bomba de aire o inflador para suspensiones
  • Pie de taller para sostener la bicicleta sin que se mueva
  • Llaves de conos (13.18 mm)
  • Llaves Allen (2-10 mm)
  • Herramienta multiusos
  • Mazo de plástico
  • Extractor de bielas
  • Llave de bielas
  • Llave de cadena
  • Troncha cadenas
  • Extractor de casete
  • Llave para cazoletas
  • Llave de tetones
  • Herramienta para la tapa del eje pedalier
  • Extractor del eje pedalier
  • Alicates de punta fina (estrechos)
  • Cortacables
  • Alicates de punta fina


Comprar siempre herramientas de alta calidad porque os durarán muchos más años y ni se doblan, ni se desgastan, ni dañan componentes delicados.

Y si queréis tener un banco de herramientas totalmente completo, os faltan algunas herramientas especializadas como:


  • Tensor de cable
  • Tornillo de banco
  • Calibre de cadena
  • Llaves de radios y regla de radios
¡Nos vemos el lunes siguiente con otro consejo para mantener vuestras bicicletas!

8 rutas ecológicas en Colmenar Viejo (Madrid)


El Ayuntamiento de Colmenar Viejo ha organizado ocho rutas ecológicas por caminos, cañadas y vías pecuarias para "descubrir" a pie y en bicicleta el municipio madrileño.

Se puede desargar directamente en el móvil la información de cada ruta ya que la publicación incluye el código QR de cada uno de los trayectos. 
 
Si quieres ir, tan sólo tienes que conseguir un folleto que se reparten en todas las Oficinas de Turismo (a través de Madrid About Info), en las estaciones de Cercanías Renfe, edificios municipales y tiendas de bicicletas de la localidad.
 
Las ocho rutas ecológicas son: Valdeolivas, Camino de Pedrezuela, Semicircular, Camino de Santiago, Marmota, Arroyo de Tejada, Senda Verde del tren y Remedios.
 
Cada una tiene un grado distinto de dificultad y una distancia para que puedan participar personas con todos los niveles.

¡Nos vemos allí!

8 rutas en bicicleta

¿Cómo debes limpiar tu bicicleta?

Las bicicletas son resistentes y duraderas gracias a sus materiales, pero esto no implica que tenga algunas partes delicadas que se deben limpiar de vez en cuando para que la arena y el polvo no se adhieran a los lubricantes y nos provoquen una avería.

Equipo de limpieza necesario:
  • Cubo
  • Esponja
  • Desengrasante
  • Trapo
  • Cepillo de pelo duro
  • Limpiador de casete

Una vez tenemos todos los instrumentos necesarios comenzamos desmontando las ruedas para echar desengrasante en el eje pedalier, la cadena y los cambios delanteros y traseros. Si haciendo esto ves que todavía quedan restos de lubricante o suciedad, coge una esponja sumergida en agua caliente y limpia todas las partes con ella.

Después, con el limpiador de casete eliminamos la suciedad acumulada entre las coronas. Para mejorar esa limpieza, podéis utilizar un cepillo que rasque todas las coronas para que el desengrasante llegue a los espacios intermedios. Deja unos minutos el desengrasante actuando y después elimínalo con agua y jabón.

Ahora limpia los neumáticos con un cepillo más grande entre los radios y el buje. Luego acláralo con agua.

Para el resto de la bicicleta puedes coger la esponja de nuevo y pasarla empezando siempre por la parte superior.

¡Nos vemos el lunes que viene con otro consejo para tu bicicleta!

Cñomo limpiar una bicicleta

Consejos para enseñar a tu hijo a montar en bicicleta

Dicen que cuando aprendes a montar en bicicleta ya no se olvida pero ¿y cómo es el proceso de aprendizaje?

Hoy os daremos las claves para que ese proceso sea más fácil.

  • Decirles siempre que gire en dirección a donde va cayendo su cuerpo.
  • Nunca les obligues a montar en la bicicleta si no quieren. Poco a poco irán sintiendo interés por ellos mismos.
  • Si tu hijo tiene de 3 a 5 años pueden empezar con bicicletas sin pedales para que aprendan a equilibrarse para y coger una bicicleta con pedales.
  • Es normal que tengan miedo, transmítele seguridad.
  • Asegúrate que la bicicleta está en perfectas condiciones (ruedas y frenos sobre todo)
  • Prueba por superficies con césped o hierba las primeras veces.
  • Protegele con casco.

Ajuste del amortiguador

Para el buen funcionamiento de nuestra bicicleta es necesario que el amortiguador esté bien ajustado con la horquilla, por eso nos debemos asegurar que está correctamente colocado.

Podéis hacer la prueba empujando el cuadro y ver si se hunden de la misma manera. Si no es así, tomar nota porque os diremos cómo ajustar el amortiguador.

Coger el metro y medir la distancia que hay de centro a centro entre los tornillos que fijan el amortiguador al cuadro.

Siéntate encima de la bicicleta e intenta medir de nuevo la distancia. Una vez apuntadas ambas distancias, calcula la segunda como un porcentaje de la primera y el resultado será la proporción del recorrido del amortiguador. Debe estar entre un 25% y un 30%.

Para aumentar o disminuir esa proporción, sólo tienes que aumentar o reducir la presión del aire hasta conseguir la proporción deseada.

Después ajusta la velocidad de compresión del amortiguador con el regulador de rebote.


Herramientas necesarias:

  • Metro
  • Bomba para suspensiones
¡Nos vemos el Lunes siguiente con otro consejo de reparación!

Bicicletas contra el cáncer de piel

No sabíamos todos los usos que podíamos hacer con las bicicletas hasta que nos enteramos de la iniciativa que están llevando a cabo en Vadespartera (Zaragoza) para luchar contra el cáncer de piel.
 
Consiste en realizar una ruta en bicicleta por el barrio de unos 10 km donde habrá lugares específicos de chequeos médicos para ver el estado de la piel de cada participante.

Y como en toda competición no podía faltar un premio, también se repartirán un maillot de Alberto Contador y una prenda deportiva de Andrea Blas.

Nos encanta montar en bicicleta pero aún más cuando es por una causa solidaria.

"Lunes de Reparación": Las horquillas

Las horquillas en la bicicleta sirven para notar menos las irregularidades del terreno. Es importante comprobar de vez en cuando el desgaste y lubricarlas. Los muelles y el aceite se deben cambiar cuand están desgastados para alargar la vida de la horquilla.
 
El medio de amortiguación puede ser un muelle de metal o aire que hace que se comprima cuando las barras se desplazan dentro de las botellas. Esta compresión acaba cuando el muelle o el aire han recogido toda la energía que viene de la rueda.
 
Entonces el medio de amortiguación empuja las barras y la horquilla rebota creando fricción.
 
La función por lo tanto de la horquilla es reduccir la sensación de baches al ciclista.
Horquilla de bicicleta
 
 
En los próximos Lunes de Reparación veremos los ajustes de la horquilla y su mantenimiento.

Rutas Verdes guiadas en El Puerto de Santa María

Los primeros domingos de cada mes podéis conocer las distintas rutas preparadas por el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María para fomentar el uso de la bicicleta y los hábitos de vida saludables y ecológicos.

Siempre habrá guías que además de acompañaros os irán dando información sobre los diferentes parajes naturales. Es una activdad gratuita y organizada para todo tipo de personas.

Rutas programadas:
  • 3 de Marzo: Yacimiento deDoña Blanca
  • 7 de Abril: Paseos por los viñedos
  • 5 de Mayo: Litoral de El Puerto
Salida: Centro de Recepción en Información del Parque Municipal Coto de la Isleta.

Inscripciones:

Edición Limitada de Bicicletas Lamborghini

Cada una de esta bicicletas está diseñada bajo pedido para 50 personas en el mundo ¿Sois alguno uno de estos privilegiados?

Esta edición es el resultado del éxito que tuvo la primera edición limitada en abril de 2012 de 30 bicicletas que lanzó al mercado Lamborghini junto con BMC a un precio de 20.000 euros y se las quitaron de las manos.
 
Ahora que se cumplen 50 años de la marca italiana, ésta vuelve a repetir esta táctica con la creación de 50 bicicletas inspiradas en el Lamborghini Aventador. Incluye un marco de fibra de carbono y componentes de origen italiano similares al de los coches como el cuero del "Lamborghini 50th Anniversary Edition".
 
Dispone de 22 cambios y se adapta a todo tipo de terrenos. El precio: 25.000€ ¡Sólo apta para algunos bolsillos!
 
Bicicleta Lamborghini Aventador

"Lunes de Reparación": Cambio del líquido del freno

¿Cómo se cuando tengo que cambiar el líquido de freno a mi bicicleta? Es tan sencillo como apretar la maneta de freno y ver que no actúa sobre el disco y por lo tanto no frena como debería.

Herramientas necesarias:
  • Llave Allen
  • Llave fija de 1 mm
  • Tubo de plástico transparente

El primer paso es quitar las ruedas de la bicicleta para asegurarnos que el líquido no manche los discos o las pastillas. Después coloca un separador entre ambas pastillas de freno y con una llave Allen quita la cubierta del depósito de freno y ten cuidado para no mancharte con el líquido.

Cambiar líquido de freno a bicicleta
 
 
Coge la llva fija de 10 mm y abre la válvula de sangrado en la pinza de freno. Mete un extremo del tubo de plástico en la válvula y pon en el otro extremo un recipiente para que caiga el líquido de freno.
 
Ahora aprieta la maneta de freno para que salga todo el líquido restante y cierra la válvula de sangrado.
 
Inclina la bicicleta para que el depósito quede a nivel y abre l válvula para llenar el depósito con el líquido de freno. ¡Ojo! no mezcléis distintos tipos de líquidos.
 
Cambiar líquido de freno a bicicleta

 
Pulsa la maneta y para cuando no salgan burbujas a través del tubo transparente de plástico.
 
Cambiar líquido de freno a bicicleta
 
Por último, coloca la tapa del depósito, la rueda y pulsa la maneta de freno para comprobar nuevamente que no quedan burbujas.

Nuevas Zapatillas Specialized Tahoe MTB

Hoy os presentamos las nuevas zapatillas lanzadas al mercado por Specalized pensadas y diseñadas especialmente para montar en bicicleta y andar por la montaña.
 
Su característica más innovadora es que su suela es compatible con SPD, es decir, resistente y dura debajo de los nudillos, pero flexibles y cómodas para andar por cualquier superficie. Ya era hora de que pensaran en unas zapatillas que se adaptaran a los ciclistas de montaña tanto cuando van encima de la bicicleta como cuando tienen que caminar.
 
Ergonómicas
Transpirables
Rígidas
Versátiles
Cómodas
Seguras

Su diseño también nos parece atractivo y su relación calidad-precio también: aproximadamente 80€.º

 48


Zapatillas para ciclistas Specialized Tahoe

Lunes de Reparación:" Problemas con la transmisión"

Las preguntas más frecuentes sobre los problemas que tiene la transmisión de las bicicletas son:

- La cadena no cambia a una corona o plato más pequeños. La causa se debe a la acumulación de suciedad como barro o polvo en las fundas y el cable, por lo tanto, quita los cables y unta de desengrasante las fundas.
 
- La cadena no cambia a una corona o lo hace con mucha dificultad. La causa es que tienes el cable demasado tenso o bien, el desviador mal ajustado. La solución es que aflojes el prisionero el cable para así aumentar el recorrido y ajusta el desviador.
 
- La cadena cambia bien pero salta en la corona o en el plato cuando pedaleo. La causa es que probablemente la cadena tenga un eslabón agarrotado o que estén desgastados. Para ello, revisa la cadena y cámbiala. Si el problema continúa, cambia los piñones.
 
- La cadena roza o se sale muy a menudo. Seguramente el eje pedalier está desgastado o doblado debido a alguna caída. Si es de cartucho, sustitúyelo por otro.
 
¿Alguna duda más?

Nuevas bicicletas sin pedales

Seguramente habréis oído hablar o visto en los parques de toda España a los más pequeños con unas bicicletas que no llevan pedales, y es que aunque parezca mentira una bicicleta no necesita pedales.
 
Actalmente las recomiendan para niños entre 2 y 3 años para que aprendan a equilibrarse con ellas sin necesidad de tener que dar pedales. Son muy cómodas porque pesan tan sólo 45 kilogramos y su sillín inclinado hacen que sean muy confortables para adquirir la destreza del movimiento que requiere el pedaleo.

Además de todo esto, más o menos convencional, existen modelos ecológicos que no necesitan ni  pequeño arnés que sujeta al ciclista. El impulso viene de los mismos pies y aunque a primera vista parezca cansado de realizar hay que probarlo.

Bicicletas sin pedales

Consejos de alimentación para ciclistas

Los que corréis de forma profesional tendréis dietas personalizadas pero los aficionados también debéis cuidar la alimentación para que vuestras salidas sean más provechosas.

Desde aquí os recomendamos que unos tres días antes de que salgáis con la bici hagáis algunas de las comidas rica en hidratos de carbono (pasta, arroz, patatas, legumbres y frutas) para llenar el cuerpo de glucógeno que hará que nuestra resistencia encima de la bicicleta sea más duradera.

Ese mismo día por la mañana también es importante que desayunéis una hora antes mucha fruta, los plátanos por ejemplo son muy buenos para este deporte.

Cuando ya estáis a pleno rendimiento en vuestra ruta, beber agua o bebidas istónicas en pequeños sorbos y si paráis comeros alguna barrita energética para recuperar fuerzas y poder continuar el ritmo.

No olvidéis que cuando terminéis no es bueno daros un atracón de comida, es recomendable hacer una comida rica en proteínas.

Consejos alimenticios para ciclistas

"Lunes de Reparación": Las calas

Los pedales automáticos están diseñados para sujetar los pies con gran firmeza, por lo que las calas deben colocarse de la forma correcta en la suela de las zapatillas.
 
Herramientas necesarias:
  • Marcador
  • Sellador de silicona
  • Llaves Allen
  • Destornillador
El primer paso para colocar correctamente las calas es ponerse las zapatillas y marcar el punto donde el pie es más ancho, normalmente detrás del dedo meñique para asegurarnos de que esta parte del pie queda exactamente sobre el eje del pedal.
 
Después quítate las zapatillas y dibuja una línea a la parte ancha de la suela en sentido perpendicular a la marca de las calas.


 
Ahora coloca la cala en la zapatilla de tal forma que la línea pase a lo largo del centro. Asegúrate de que el eje horizontal de la cala está paralelo a la línea que has dibujado.
 
Ahora vuelve a ponerte las zapatillas y siéntate en el sillín de tu bicicleta y engancha las calas a los pedales. Ajústalas en función de las pruebas que has hecho y manténlas centradas sobre el eje del pedal.
 
Por último, sella las cabezas de los tornillos Allen que fijan las calas y séllalas con silicona para que no te entre barro.

Las bicicletas más raras del mundo





 Bicicleta ultraligera


 Bicicleta de verano


 Bicicleta del futuro


 Bicicleta de altura


 Bicicleta motorizada


 Bicicleta para los que no tienen una moto


 Bicicleta para los más románticos


 Bicicleta ultra moderna

Bicicletas diseñadas para los más vagos



Bicicleta tractor


 Bicicleta sin ruedas

Ruta MTB en Huesca

Ya os podéis inscribir a la ruta UCI-MTB Marathon Series que se celebrará el 28 de abril en la localidad de Sabiñanigo, en Huesca

Hay 2 tipos de recorridos: uno de 60 km y otro de 82 km. Ambos se desarrollarán a la vez y el precio es de 30€ por inscripción.

Podéis ver más información en www.quebrantahuesos.com

"Lunes de Reparación": Los bujes

Nuestro consejo de reparación de hoy se centra en el funcionamiento de los bujes de una bicicleta. Existen principalmente 2 tipos: 
  1. Bujes de rodamientos abiertos
  2. Bujes de rodamientos sellados.
Si todavía no sabéis cuál es la función del buje en la bici os podemos decir que es un elemento tan importante como que sin él la rueda no podría girar. Para ir ligeros mientras pedaleáis escoger un buje de buena calidad que proporcionen un giro suave. Los rodamientos deben crear el mínimo de fricción posible para no interferir en la pedalada.

Normalmente es una tuerca fija la que asegura el eje del buje al cuadro de la bicicleta. Éste permanece quieto mientras el resto de partes del buje van girando progresivamente sobre los rodamientos. Las radios unen la pestaña del buje con la llanta.

La transmisión se encarga de que se transfiera la fuerza que se ejerce pedaleando sobre los pedales de la rueda trasera, mentras que la de alante gira siempre impulsada por la otra.

Los consejos de mantenimiento los veremos más adelante en nuestro "Lunes de Reparación"

Buje de bicicleta

El dopaje, no sólo en el ciclismo

El ciclismo está manchado...lo sabemos. Pero no es el único deporte en el que se ha descubierto el consumo de sustancias prohibidas... Y sino mirad:

En atletismo destacan: Justin Gatlin, Ben Johnson, Carl Lewis, Marion Jones, Tatiana Lysenkho, Tim Montgomery o Javier Sotomayor. Todos ellos, que se haya sabido, han sido sancionados y desposeídos de sus títulos.

En el fútbol: Hugo Barrientos, Frank de Boer, Marco Boriello, Fernando Couto, Edgar Davids, Dugarry, Rio Ferdinand, Carlos Gurpegui, René Higuita, Adrian Mutu, Maradona, Romario, Kolo y Abel Xavier entre otros. En España, seguro que recordáis a Carlos Gurpegui, jugador del Athletic de Bilbao que dio positivo en un partido contra la Real Sociedad.

En el tenis tapoco se libran: Richard Gasquet, Martina Hingis, Marcelo Melo o Mariano Puerta.

En el baloncesto: Chris Andersen y Rashard Lewis.

Ésto son sólo algunos de los casos más mediáticos de la historia del deporte mundial, lo que demuestra que no sólo el dopaje está en el ciclismo. Incluso nos atrevemos a decir, que esta lista se alargaría mucho más si se aplicaran los controles tan severos y rutinarios que se hacen en el ciclismo a otras disciplinas.

IX Aniversario de la muerte de Marco Pantani

Un día como hoy fallecía una de nuestras mayores glorias del ciclismo: Marco Pantani. Nacido en Césena (Italia) el 13 de enero de 1970, este campeón contaba con 36 victorias como profesional de carretera aunque en 1999 se le llegó a acusar de dopaje

 No obstante, para nosotros, es el mejor escalador profesional de su generación ya que hacía de las clásicas carreras una apasionada contrareloj. También solía llamar la atención por llevar siempre la cabeza rapada y por su forma de atacar a las bicicletas, por lo que lo llamaban también "El pirata".

En el año 2004 fue encontrado muerto en la habitación de un hotel situado en la costa adriática y según dicen la causa de la muerte fue una sobredosis de cocaína.

¡Pero nosotros te seguimos recordando!

Aniversario de la muerte del ciclista Marco Pantani

Aparece una bicicleta con más de 50 años dentro de un árbol

Este insólito caso nos llega desde Estados Unidos donde hace 50 años esta bicicleta se perdió en el bosque y acaba de aparecer incrustada en el tronco de un árbol a más de un metro y medio del suelo.

Ésta pertenecía a una anciana que tiene actualmente 99 años, llamada Helen Punz, la cual se puso muy contenta al descubrir a través del periódico que la bicicleta que sus amigos y familiares le regalaron en 1954 para animarla a superar la muerte de su marido, había aparecido.

Según ha declarado la anciana, ella se la regaló a su hijo Don cuando tenía 8 años y como era una bici de mujer, la dejó en medio del campo. Años después se vuelven a reencontrar con ella, pero esta vez es posesión de un árbol.

¡Es una auténtica obra de la naturaleza!


Árbol traga Bicicletas en Estados Unidos

Árbol traga Bicicletas en Estados Unidos
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Insólito caso Árbol traga Bicicletas

"Lunes de Reparación": Mantenimiento básico de las bicicletas de paseo

Esta bicicleta nos parece ideal como medio de transporte diario y para hacer salidas sin dificultades. Viene equipada con neumáticos anchos que absorben las irregularidades del terreno.
Su geometría y la elevada resistencia a la rodadura de los neumáticos las hacen adecuadas para trayectos largos. Por no hablar, de su cuidado diseño que es fascinante.
Y para que tengáis en perfecto estado vuestras bicicletas de paseo te recomendamos:

  • Lubrica regularmente el sistema de cambio de buje
  • Revisa los cambios y fijaros si hay signos de desgaste
  • Revisa los cables de freno o los manguitos, y también las pastillas
  • Revisa regularmente el estado de las pastillas de freno
  • Limpia y engrasa (con cera o aceite ligero) la cadena
bicicleta de paseo, mantenimiento


Son el medio de transporte perfecto para ir al trabajo y trasladaros diariamente por la ciudad. Es una buena forma de mejorar la forma física, ahorrar dinero y cuidar el medio ambiente.

La DGT promoverá el aseguramiento de bicicletas

La directora de tráfico de la DGT ha anunciado que nos ayudará promoviendo "iniciativas de aseguramiento voluntario de bicicletas" con el fin de mejorar la circulación y la seguridad de todos nosotros.

Ya era hora de que nuestras bicicletas pasaran a formar parte del sistema general de circulación y de esta manera, estar más protegidos.

Marcha MTB en Camí de Cavalls (Menorca)

El 25 y 26 de mayo tendrá lugar la tradicional marcha ciclista Cavalls de Ferro que ahora se llama Camí de Cavalls Menorca MTB 2013. Esta competición consta de 2 etapas accesibles para todos los niveles y tres tramos cronometrados para los que queráis entrar a competir.

La prueba empezará el sábado 25 de mayo donde habrá que recorrer el tramo norte que une Ciutadella y Maó (94 km). El tramo cronometrado de esta etapa será de Cala Morell a Cala Tirant (32 km) y de Port d'Addaia a Es Grao (18 km).

Por otro lado, el domingo los ciclistas disfrutarán del hermosos paisaje de la costa sur que recorre los puntos de Maó a Ciutadella (91 km). Y el tramo cronometrado irá desde Cala de Porter a Cala Galdana (25 km).
Es una buena oportunidad para dar pedales mientras se disfruta de la naturaleza con quién tu quieras.

Marcha cilicsta MTB Menorca

  

"Lunes de Reparación": Reparación de pinchazos

Cuando tienes un pinchazo durante una salida es más fácil cambiar la cámara que reparar el pinchazo con un parche, ya que lo podremos hacer más tranquilos en casa. No obstante, llevar parches siempre encima porque se puede pinchar más de una vez.

Hoy en nuestro "Lunes de Reparación" os daremos los pasos básicos para reparar pinchazos de la forma más fácil que sabemos.

Herramientas necesarias:
  • Desmontables
  • Rotulador
  • Papel de lija
  • Tiza
  • Parches
Empezamos sacando la rueda de la bicicleta y metiendo un desmontable entre la llanta y el neumática para sacarlo. Fijamos otro en la parte baja del neumático cerca del primero y comenzamos a empujarlo hacia delante para quitar un lado del neumático. Después quitamos la cámara.

Inflamos un poco la cámara e intentamos localizar el punto exacto del pinchazo para dibujar un circulo en torno a él y desinflar la cámara posteriormente.
Colocamos una capa fina de adhesivo alrededor del pinchazo y esperamos. Después quitamos el papel del parche y lo presionamos durante un minuto.
Cogemos un trozo cualquiera de papel de lija y rascamos sobre el parche para evitar que se junte con el interior del neumático. Y volvemos a esperar que se seque.

Por último, introducimos un lado del neumático en la llanta, inflamos la cámara e insertamos la válvula. Ponemos la cámara en el neumático y tiramos de la válvula. En el otro lado, introducimos el neumático en la llanta. Inflamos por completo la cámara.

Reparación pinchazo bicicleta

Impresionante KTM Lycan 651

KTM está entre nuestras marcas favoritas, pero este 2013 se ha superado con la nueva bicicleta Lycan 651 con ruedas de 26, 27.5 y 29.


bicicleta KTM Lycan 6d1 negra y naranja

Todavía no la hemos probado, pero según nos han contado es una bici muy cómoda y de gran rigidez a los lados.
 
Sin duda lo más llamativo es que sus ruedas son de 27.5, un poco más grandes que las clásicas de 26 pero menos toscas que las de 29. Cuadro fiable, dócil y muy resistente; doble uso de 125mm con ruedas de 27.5 para atravesar las montañas como un auténtico ciclista apasionado de la naturaleza.

Estéticamente sigue la tradicional línea de KTM pero con un aspecto más elegante. Está creada especialmente para los aficionados a All Mountain, Enduro y XC Marathon.
 
Disponible en las tallas 17, 19 y 21 y tiene un precio aproximado de 3.599€
 
Características:
 
Cuadro:KTM Lycan 650b Alu hydroform triple conificado. Sistema PDS-2 de 125 mm
Amortiguador:Fox Float CTD BV LV
Horquilla:Rock Shox 650b Revelat RCT3 130 mm
Dirección:Ritchey Pro Logic Zero Drop In Alu Semi-Integrada sellada Tapered
Frenos:Shimano XT 180-160
Cambio:Shimano XT 10 vel.
Desviador:Shimano SLX
Bielas:Shimano XT 24 x 32 x 42 mm 175 mm
PulsadoresShimano SLX
Piñones:Shimano 11 x 36 10 vel.
Manillar:Ritchey WCS 2X Flat 720 mm
Potencia:Ritchey WCS C-260º
Tija de sillín:Ritchey WCS 350 / 30.9
Sillín:Selle Italia SLS XC-Flow
Ruedas:DT Swiss M 1700 Spline 650b ejes de 15 mm del y 12 x 142 mm tras.
Neumáticos:Schwalbe Racing Ralph 2.25


Rutas por los Pirineos

¿Os atrevéis con una ruta que atraviesa los Pirineos?

Orbea organiza 2 marchas cicloturistas el día 1 de junio, así que coge tu bicicleta de carretera y apúntate a la que más te guste antes de que se acaben las plazas.
 

Ruta 1: EL TRIBUTO

Son 126 km donde se recorren los puertos de Laza, Orhy, Col de Lie, Col de Labays y Lapierre de StMartin.
¡Si te apasiona la bicicleta de carretera y la naturaleza, disfrutarás al máximo!

Altura máxima: 1.751 m.
Altura mínima: 221 m.
Desnivel acumulado: 3.335,98 m.
4 puntos de avituallamiento

Día: 1 de junio de 2013
Hora de salida: 9:00 h
Salida y llegada: Isaba
Nº Participantes: 500

Precio de la inscripción:
30€ Federados en cicloturismo (Carretera)
37€ No federados


¡Inscríbete aquí http://ow.ly/h3IOr!
Ruta de bicicleta de carretera en los Pirineos
 
 
 
Ruta 2: PAX AVANT
 
Si te gusta superarte aún más sobre la bicicleta, no dudes en apuntarte a esta ruta de 191 km que corona las siguientes cimas: Laza, Orhy, Bagargui, Issarbe, Col de lie, Col de Labays y Lapierre.
Será una experiencia única poder pedalear entre los parajas más salvajes y de gran valor ecológico de los Pirineos.
 
 
Altura máxima: 1.767 m.
Altura´mínima: 215 m.
Desnivel acumulado: 5.316,21 m.
5 puntos de avituallamientos
 
Día: 1 de junio de 2013
Hora de Salida: 08:00 h
Salida y llegada: isaba
Nº Participantes: 1500
 
Precio de la iscripción:
30€ Federados en cicloturismo (Carretera)
37€ No federados
 
¡Puedes inscribirte aquí http://ow.ly/h3Lc0!
 
 

"Lunes de Reparación": Pedales automáticos de carretera

Estos pedales están especialmente diseñados para aprovechar al máximo la fuerza que se ejerce sobre ellos y sujetan al pie mediante una cala que está colocada en la suela de la zapatilla.
 
Para que no se estropeen, es necesario limpiar a menudo el muelle de retención con aceite.
 
Sus características principales es que son ligeros, estables y aerodinámicos con una liberación del pie sencillo y rápido para evitar posibles caídas.
 
Existen principalmente dos tipos de pedales de carretera.
  • Pedal de caretera Time: ofrecen una variedad de movimientos que se ajustan para adaptarse a cada tipo de pedalada. Es recomendable limpiarlos con un cepillo, desengrasante y agua.
Pedal carretera Time
  • Pedal de carretera Look: a diferencia de los anteriores, éstos tienen como mecanismo de retención un pequeño tornillo Allen en la parte de arriba del pedal que es el que permite que se ajuste la tensión del muelle. También es recomendable limpiarlo regularmente y engrasarlos con aceite o cera en la parte de atrás y en el cuerpo del pedal.
Pedales carretera look

Camino de Santiago en bicicleta

Si estáis pensando en hacer el Camino de Santiago en bicicleta, aquí os dejamos unas recomendaciones básicas.

Lo primero que le interesa saber a cualquier peregrino es dónde se obtiene la credencial que asegura que has completado la ruta. Pues bien, ésta se la dan a todas las personas que hacen el recorrido a pie, a caballo o en bicicleta en los lugares donde comienza el Camino o  bien, en las Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago. Es un documento que debéis llevar siempre con vosotros, ya que os lo irán sellando en todos los albergues en los que os alojéis.
 
Otra pregunta frecuente a la hora de hacer el Camino de Santiago en bicicleta es por dónde ir a Santiago. Hay varios caminos para elegir y todos ellos están señalizados con flechas amarillas pintadas en sitios visibles. Se puede empezar desde donde quieras aunque el más tradicional es el "Camino francés" que entra en España por Roncesvalles.
 
Para obtener la credencial es necesario haber hecho 200 km en bicicleta. Lo ideal es hacerlo en unos 3 días para ir disfrutando del paisaje a la vez que se pedalea. Recordar que los km y los días los ponéis vosotros.

Una vez que se llega a Santiago, en la Catedral se hace entrega de la llamada "Compostela", que es el certificado que acredita la Iglesia de que efectivamente has completado el camino.

Creemos que la mejor época para hacerlo es primavera, ya que en Julio y Agosto hay demasiada gente y el calor  puede llegar a ser insoportable.
 
¿Quién se anima?
 


Rutas del camino de santiago en bicicleta